二種類のコーナリングライトが便利

２種類のコーナリングライトとは、トゥーランのハイラインにのみ標準装備されている「スタティックコーナリングライト」と「ダイナミックコーナリングライト」のことです。

スタティック&ダイナミックコーナリングライトについては、「装備・オプション」のページや「エクステリア」のページ、「安全装備」のページなどで、何度も出てきていますが、非常に実用的で優れた装備です。

それぞれコーナリングライトを見ていきたいと思います。

ダイナミックコーナリングライトとは、ハンドル操作に連動し、操舵方向に最大15度の角度で向きを変え、進行方向を照らし出すライトのことを言います。

ダイナミックコーナリングライトは、特に夜間のカーブなどで活躍してくれます。

あと、このダイナミックコーナリングライトは、実は、前進時にのみに作動するものでは無く、後退時にも作動してくれるものなのですね。

前進時には、ハンドルを切った方法にライトが向きますが、後退時には、ハンドルを切った方向よとは反対にライトが向きます。

なので、例えば夜の駐車場などで、バックから車を入れる場合、どうしても車の斜め前方が見えづらいですが、ダイナミックコーナリングライトにより、ライトの向きが変わるので、障害物の有無なども非常に確認しやすくなります。

スタティックコーナリングライトとは、低速走行時に、ウインカーと連動して点くライトのことです。

ダイナミックコーナリングライトの場合は、ハンドルを切った度合いに対して、ライトが0度～最大15度の角度で動きますが、スタティックコーナリングライトは常に３５度の方向を照らし出します。

このスタティックコーナリングライトもかなりの優れものです。

具体的に、どのように便利かと言うと・・・

まず、歩行者の確認が行いやすいです。

ライトの光もヘッドライトと同じ明るさだというのも、目視が行いやすく良い点ですね。

次は、歩行者側に、「車が居ますよ」、「曲がりますよ」という注意を促すことが出来る点です。

歩いている人や自転車に乗っている人も、真っ暗なところに突然、明るい光が差し込む訳ですから、何だろう？とこちらの存在に気付いてくれるのですね。

３５度という、広角な角度で斜め前方を照らしてくれるので、夜でも非常に目視が行いやすくて便利です。

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